Внешний вид транспортного имеет не меньшее значение, чем его техническое состояние. А потому в перечень услуг многих автосервисов входит полировка автомобиля — специальная процедура, позволяющая поддерживать лакокрасочное покрытие кузова в нормальном состоянии и защищать его от преждевременного разрушения вследствие коррозии.
Возникновение коррозии при отсутствии полировки обусловлено тем, что в ходе эксплуатации ТС из-за негативного воздействия осадков, пыли и прочего, проникающего вглубь краски, начинается химическая реакция, собственно, и приводящая к самопроизвольному разрушению металла.
Перед тем, как заказать на СТО полировку кузова или же попробовать провести эту процедуру самостоятельно, стоит ознакомиться с ее основными видами, а также рядом важных нюансов.
Виды полировки
В зависимости от состояния лакокрасочного покрытия есть два вида полировки кузова:
- — Защитная, используемая для предохранения кузова от негативного воздействия внешних факторов. Ее рекомендуется проводить раз в полгода-год для новых машин, и раз в 3-4 месяца для автомобилей с пробегом 50 тыс. км и более.
- — Восстановительная, позволяющая устранять царапины и прочие мелкие дефекты покрытия. Может проводиться 2-3 раза за весь срок эксплуатации транспортного средства. Как правило, осуществляется только силами специалистов, поскольку для ее проведения требуется наличие определенного оборудования и соответствующих навыков.
В свою очередь, восстановительная полировка может быть:
- — поверхностной, направленной на снятие микроскопического лака посредством абразивных средств и предназначенной для устранения дефектов, не достигших базового слоя лака;
- — глубокой, необходимой для удаления глубоких царапин и мелких сколов; проводится с последовательным применением нескольких средств.
Типы полировальных средств
Защитная полироль делится на следующие группы средств:
- — восковые — одни из наиболее бюджетных и неустойчивых, смываются после нескольких моек;
- — тефлоновые — содержат синтетические полимеры и позволяют создать покрытие с водоотталкивающими свойствами, отлично защищают металл от УФ-излучения, окисления и коррозии, выдерживая до 8 моек;
- — эпоксидные, с содержанием соответствующих смол — хорошо защищают кузов от негативного воздействия грязи и воды, действуют на протяжение 6-9 месяцев;
- — лак-консервант — подходит для жестких условий эксплуатации автомобиля, поскольку образующаяся защитная пленка отлично противостоит механическим воздействиям, агрессивным веществам и воде, сохраняясь 1-2 года.
Для восстановительной полировки могут применяться такие средства:
- — Очистительно-восстановительные, которые содержат мелкие абразивные вещества и химические соединения. Предназначены для устранения мелких царапин и используются в комплексе с защитной полиролью.
- — Абразивные. Применяются для первого этапа обработки сильно поврежденного покрытия.
Условно делятся на:
- — сильно абразивные — наносятся в направлении царапин и не используются для всего кузова;
- — средне абразивные — действуют в качестве очистителя и могут применяться для полной обработки автомобиля;
- — универсальные — заполняют царапины, чистят лакокрасочное покрытие и накладывают защитный слой полимеров.
Выбор полироли зависит от состояния покрытия и характера повреждений.
Как правильно проводить процедуру
Если вы собираетесь осуществить полировку кузова самостоятельно, обратите внимание на такие нюансы:
- — Весь кузов условно делится на части (к примеру, двери, капот, крышу и так далее), обработка производится поэтапно, отдельно для каждого элемента.
- — Абарзивная паста не наносится сразу на всю поверхность автомобиля, поскольку она быстро засыхает, что может привести к появлению новых дефектов.
- — Лучше начинать полировку с крыши, вручную нанося на всю поверхность выбранную абразивную пасту равномерным слоем. Растереть пасту можно посредством поролоновой насадки, без использования шлифовальной машины.
- — После нанесения средства следует подождать, пока оно вступит в реакцию с лакокрасочным покрытием (точное время, как правило, указывается на упаковке): паста должна побелеть и слегка отвердеть.
- — Когда паста достаточно подсохла, стоит приступать к работе со шлифовальной машиной, выставив скорость вращения шпинделя в диапазоне 1200-1700 оборотов в минуту. Обрабатывать нужно до момента, пока состав не превратится в пыль.
- — Аналогичным образом обрабатываются остальные части кузова, предварительно очистив их от возможных загрязнений.
Во избежание ошибок при проведении процедуры полировки автомобиля лучше заказать ее проведение в сервисе. К примеру, эта услуга доступная в сертифицированном автоцентре Apollo Motors, который специализируется на обслуживании автомобилей марок Volkswagen, а также Skoda, Ford и Mazda. Доверившись профессионалам, вы можете быть уверены в проведении процедуры на должном уровне и идеальном конечном результате.
