Установка ГБО на ул.Азербайджанская 1, Киев

You are here Главная  > Каталог СТО и автосервисы на карте >  Установка ГБО на ул.Азербайджанская 1, Киев

Вашему вниманию предлагаем важную информацию.

Газ пропан – бутан в соотношении 60 / 40 имеет октановое число в среднем 105. Пропан — 110, бутан – 95. Высокая стойкость к детонации дает нам ровную работу двигателя. А низкое содержание серы его долгую и стабильную работу.

Компания Gaz-Service предлагает переоборудование бензинового автомобиля и установку экономного газобаллонного оборудования (ГБО на азербайджанской Киев) производства Tomasetto (Италия), Stag (Польша), Hana (Корея), Valtek (Италия).

Возможность переоборудования как инжекторного двигателя так и карбюраторного дает нам экономию от 30 до 50 % денежных затрат. Установка ГБО выполняется за день. Причем электроника, блок управления и провода прячутся максимально возможно, чтобы не занимать свободное место для обслуживания автомобиля и на первый взгляд казалось, что там ничего не стоит. Никаких висячих проводов, все в изоленте и предельно аккуратно.

Также рекомендуем установку вариатора опережение зажигания, который корректирует УОЗ (угол опережения зажигания) автомобиля работающего на газу. Многолетний опыт работы показывает, что вариатор опережения зажигания не только бережёт двигатель, но и экономит 5% топлива, придает мощность и крутящий момент. Особенно это нужно тем, у кого клапана регулируются вручную (двигатель без гидрокомпенсаторов). Газ в камере сгорания горит вовремя и температура выхлопных газов понижается.

Немаловажную роль играют форсунки, которые подают газ в двигатель. Форсенки Valtek(Италия) имеют мощную пружину и почти никогда не залипают, ресурс 100 тыс., ремкомплект стоит 150 грн. и опять в путь. Минус в том что каждые 30-40 тис нужно выравнивать их на стенде т.е. тарировать. Это стоит 150 грн. Форсунки Hana имеют высокую точность дозировки, высокую скорость открытия и закрытия. К тому же так называемые «одиночки» т.е. не на планке, дают возможность установить их максимально близко к врезке в коллектор. Это дает Вам отзывчивую педаль газа, точность настроек и снижает инертность опоздания впрыска. В тарировке форсунки Hana не нуждаются и ресурс составляет порядка 300 тыс. Их можно поставить в сравнение с Keihen, которые стоят в 2-раза дороже. Форсунки Hana ставим на последние машины, там, где малейшее отклонение от заданной смеси влечет за собой ChekEngine.

Редуктор тоже играет не последнюю роль в работе автомобиле. Выбор мощности производится исходя из объёма двигателя и его лошадиных сил. Редуктора Tomasetto Aliaskaна 100 кВт, Artic на 150 кВт или Antartic на 250 кВт производства Италии зарекомендовали себя как надежные, и могут держать стабильное давление. Их ресурс может достигать 250 тыс.

Наша компания также производит диагностику инжекторных систем, если необходимо определить, почему двигатель работает неправильно.

Отдельно нужно сказать о втором поколении газа – здесь отдельная тема. Их можно разделить на карбюраторные, моноинжекторные или инжекторные. Карбюраторы дело тонкое Петруха. И лезть туда с установкой не понимая его принципа действия нельзя или «кулибинство». Считаю что настраивать газ, установленный на карбюратор, должен человек, имеющий многолетний опыт и образование в ремонте, как карбюраторов, так и газовых системах. Потому что – физика разряжения, тонкости регулировки жиклеров топлива и воздуха, обогащения качества смеси и воздуха играет большую роль в работе двигателя, тем более что на эту работу накладывают газ. И такой человек у нас есть, который не только может отремонтировать карбюратор практически любой марки автомобиля, но и настроить с этим хитрым агрегатом газовое оборудование.

Также отметим, что настройка состава смеси производится на CO, CH-метре. А зажигание выставляется со стробоскопом, если есть такая возможность. Моноинжекторные или инжекторные моторы попроще, но тоже заслуживают внимание. Смесь тоже настраиваются на приборе, а УОЗ (угол опережения зажигания) стробоскопом.

Баллоны, предлагаемые для установки, бывают под запаску Троидальные или тор баллоны от 34 до 100 литров, которые в свою очередь бывают внутренние (внутри машины) и наружные (под машиной) или цилиндрические от 25 до 120 литров. Баллон крепиться надежно болтами м10. Если это под машиной – то максимально отступаем от выхлопной трубы, если в машине – то делаем вентиляцию для газовых магистралей. ВЗУ (внешнее заправочное устройство) можно закрепить на бампере, на фаркопе, под бампером на кронштейне, или в лючок автомобиля, если есть возможность разместить его там.

Исходя из прочитанного Вы стали более подкованы и осведомлены о установке ГБО на Ваш автомобиль. Газ — топливо будущего, его много на любой стадии нефтеперерабатывающего процесса. И цена его конечно завышена. И как бы там не говорили о электромобилях, газомобили превосходят их по дальности на одной заправке, мощности, максимальной скорости, и в конце концов цене на машину.

 Успеха Вам в Вашем выборе и удачных капиталовложений.

С Уважением представители компании «Gaz – Service».

Для повышения качества обслуживания при звонке или визите скажите, что нашли информацию на mapioza.com!
После посещения СТО «Gaz – Service» установка ГБО на Азербайджанской в Киеве напишите свой отзыв — это поможет другим автовладельцам и посетителям сайта выбрать качественный сервис.

ATL banner diagnostika

Наши контакты

Адрес:
г.Киев ул.Азербайджанская 1
GPS:
50.4408061, 30.638345800000025
Телефон:
(044) 360-84-01, (067) 768-25-34

Добавить отзыв

Стоимость
Расположение
Качество услуг
Персонал
Макс
2015-01-31 11:03:47
Заезжал по совету друга и не пожалел, хорошие мастера