ООО "Центр Рулевого Управления", г.Могилев

You are here Главная  > Каталог СТО и автосервисы на карте  > Грузовое СТО, ремонт грузовых авто >  ООО "Центр Рулевого Управления", г.Могилев
Item image

ПЕРВЫЙ СЕРТИФИЦИРОВАННЫЙ РЕМОНТ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ в МОГИЛЕВЕ ООО «Центр Рулевого Управления».

sto-remont-rulevoy-reikyАвтосервис окажет услуги по:

  • — Рулевому управлению;
  • — Диагностика рулевого управления;
  • — Ремонт рулевых реек;
  • — Ремонт рулевых редукторов ГУР легковых и грузовых авто;
  • — Ремонт рулевых колонок, ремонт рулевых крестовин;
  • — Тормозная система;
  • — Диагностика тормозной системы;
  • — Ремонт тормозных суппортов;
  • — Перекладка тормозных магистралей;
  • — Замена тормозных дисков, колодок, шлангов;
  • — Замена тросов стояночного тормоза;
  • — Подвеска;
  • — Весь комплекс работ по подвески.

Телефоны:
Менеджер: +37529-5533333; +37525-5433333; Тел\факс +375222-726888 — Максим
Email: reika.mogilev@gmail.com
Для повышения качества обслуживания при звонке или визите скажите, что нашли информацию на mapioza.com!

После посещения ООО «Центр Рулевого Управления» напишите свой отзыв — это поможет другим автовладельцам и посетителям сайта выбрать качественный сервис.


Наши контакты

Адрес:
Республика Беларусь, г. Могилев, ул. Кулибина 9 - Район КСИ (возле ТЭЦ 3 и ЭнергоРемонта)
GPS:
53.9571303, 30.35668910000004
Телефон:
+375295533333
reika.mogilev@gmail.com

Режим работы

Понедельник:
9-00 20-00
Вторник:
9-00 20-00
Среда:
9-00 20-00
Четверг:
9-00 20-00
Пятница:
9-00 20-00
Суббота:
9-00 18-00
Воскресенье:
Выходной

Добавить отзыв

Стоимость
Расположение
Качество услуг
Персонал
Константин
2018-04-28 09:29:34
ОТЗЫВ Увидел эту запись о лучшем диагносте ЦРУ https://vk.com/club66156089?w=wall-66156089_812%2Fall и не удержался не оставить отзыв.. В январе вечером припарковал WV Passat B6 во дворе, утром запустил двигатель на панели красный руль, электроусилитель руля не работает, блок управления ЭУР не отзывается при диагностике компьютером… Гуглю, нахожу разрекламированный ЦРУ и акцию бесплатная диагностика. Предварительно позвонив – неспеша и аккуратно поехал за 18 км к ним в мастерские, при этом руль туже чем у старого камаза. По приезду – диагност убедился через компьютер что блок управления эур не отзывается и предположил что он сгорел, в подтверждение загнал машину на подъемник и (ВНИМАНИЕ) решил проверить доходит ли напряжение по силовым проводам до блока управления, ВМЕСТО снятия силовой фишки и замера напряжения тот самый лучший диагност Евгений (видимо поленившись добраться до фишки ) решил упростить и пробил щупами тестора изоляцию подходящих силовых проводов к БУ ЭУР и замерил напряжение. Тестор указал что напряжение требуемое есть, и диагност вынес приговор: напряжение подходит – значит здох БУ ЭУР… Далее с менеджером стали выяснять стоимость ремонта.. Т.к. блок управления считается не разъемным от сервопривода мне предложил менеджер проверенный б/у сервопривод приобрести через них за 350 р или найти самим (но отдельно его никто не продает, только рулевую рейку целиком по цене 400р на любой разборке и ресурсе куфара) конечно + стоимость работ.. Решил поискать сам вариант как можно дешевле сам в приобретении сервопривода, и уехал обратно домой с тяжелым рулем. Через пару месяцев простоя авто и поисков, нашел на куфаре отдельно сервопривод за 80р в Гомеле, съездил и купил его с рук. После решил все же установить сервопривод на ближайшем автосервисе в 1 км с учетом не исправного усилителя. Привез сервопривод, требовалось только снять подрамник и не снимая рулевой рейки !! заменить его и собрать обратно. Через 20 мин после сдачи авто мне позвонили и сказали что нет необходимости менять сервопривод, т.к. в подходящей к БУ эур силовой фишке ОТГНИЛ ПРОВОД ОТ КЛЕМЫ!!! И теперь весь ремонт заключается только в восстановлении контакта с клемой стоимостью 5р(+45 р демонтаж/монтаж подрамники)!!! В результате все работает как прежде! ИТОГО: Результатом некачественной диагностики стало: много потраченного мною времени, простой авто, напрасно приобретенный сервопривод (хоть и очень дешевый вариант нашел, вместо 350-400р). Вот и судите о «лучшем диагносте подвески в Могилёве и РБ» и ценовой политике ЦРУ. Или знаю тоже историю друга о диагностике рулевого управления ЦРУ при проблеме подклинивания руля. Диагноз: малый уровень масла в системе гидроусилителя, факт – рассыпался подшипник рулевой колонки. Но это не моя история, и описывать не мне… Цели оклеветать ЦРУ нет, просто отзыв по моему опыту.
Андрей
2015-05-11 12:35:07
Качественный сервис, на ВАЗе моем все быстро починили, все работает как часики